桥梁支座安装质量控制要点8篇桥梁支座安装质量控制要点 JTG 中华人民共和国行业标准 JTG3362－2018 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范SpecificationsforD下面是小编为大家整理的桥梁支座安装质量控制要点8篇,供大家参考。
篇一：桥梁支座安装质量控制要点
G中华人民共和国行业标准
JTG 3362 － 2018
公路钢筋混凝土及预应力 混凝土桥涵设计规范 Specifications for Design of Highway Reinforced Concrete
and Prestressed Concrete Bridges and Culverts
2018-07-18 发布
2018-11-01 实施 中华人民共和国交通运输部发布
中华人民共和国行业标准 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 Specifications for Design of Highway Reinforced Concrete
and Prestressed Concrete Bridges and Culverts JTG 3362-2018
主编单位：中交公路规划设计院有限公司 批准部门：中华人民共和国交通运输部 实施日期：2018 年 年 11 月 月 1 日
人民交通出版社股份有限公司
前
言 － I －
前 前
言 根据交通运输部厅公路字〔2011〕115 号《关于下达 2011 年度公路工程标准制修订项目计划的通知》的要求，由中交公路规划设计院有限公司作为主编单位承担对《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTG D62－2004）的修订工作。经批准颁发后以《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362－2018）颁布实施。
在修订过程中，规范修订组进行了大量的专题研究工作，吸取了国内其他单位的研究成果和实际工程设计经验；参考、借鉴了国内外相关标准规范。在规范条文初稿编写完成以后，通过多种方式广泛征求了设计、施工、建设、管理等有关单位和专家的意见，经过反复讨论、修改，最终定稿。
本次修订的主要内容包括：调整了混凝土桥涵用钢筋等级；增加了桥梁结构设计的基本要求；强化了混凝土桥涵的耐久性设计要求；补充了混凝土箱梁桥抗倾覆验算要求、针对复杂桥梁的实用精细化分析方法、体外预应力桥梁设计方法、混凝土桥梁应力扰动区设计方法；调整了圆形截面受压构件的正截面承载力计算方法；增加了不同边界条件下确定受压构件计算长度系数的计算公式；调整了钢筋混凝土及 B 类预应力混凝土结构裂缝宽度计算方法；补充调整了构造设计要求。
请各有关单位在执行过程中，将发现的问题和意见，函告本规范日常管理组，联系人：李会驰（地址：北京市德胜门外大街 83 号德胜国际中心 B 座 407 室，中交公路规划设计院有限公司，邮政编码：100088，传真：
010-82017041，电子邮箱：sssohpdi@163.com），以便修订时研用。
主 编 单 位 ：
中交公路规划设计院有限公司 参 编 单 位 ：
同济大学
东南大学 交通运输部公路科学研究院 大连理工大学 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 主 主
编 ：
袁
洪 主要参编人员：
赵君黎、徐国平、徐
栋、刘
钊、吕建鸣、贡金鑫、冯
苠、李会驰、李文杰
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG 3362-2018）
－ II －
主 主
审 ：
沈永林 参与审查人员：
余培玉、杨耀铨、冯鹏程、席广恒、张少青、李怀峰、马健中、刘俊起、刘东旭、戴本良、徐宏光、韩大章、李
正、史方华、钟明全、田
波、梁立农、包琦玮、秦大航、徐
岳
目
次 － I －
目 目
次 1 总则
................................................................................................................................. 1
2 术语和符号 ....................................................................................................................... 2
2.1 术语 ............................................................................................................................ 2
2.2 符号 ............................................................................................................................ 4
3 材料
............................................................................................................................... 10
3.1 混凝土 ...................................................................................................................... 10
3.2 钢筋 .......................................................................................................................... 11
4 结构设计基本规定 ......................................................................................................... 13
4.1 一般规定 （新增）
................................................................................................ 13
4.2 板的计算 .................................................................................................................. 14
4.3 梁的计算 .................................................................................................................. 17
4.4 拱的计算 .................................................................................................................. 20
4.5 耐久性设计要求 ...................................................................................................... 22
5 持久状况承载能力极限状态计算 ................................................................................. 24
5.1 一般规定 .................................................................................................................. 24
5.2 受弯构件 .................................................................................................................. 26
5.3 受压构件 .................................................................................................................. 36
5.4 受拉构件 .................................................................................................................. 44
5.5 受扭构件 .................................................................................................................. 46
5.6 受冲切构件 .............................................................................................................. 50
5.7 局部承压构件 .......................................................................................................... 53
6 持久状况正常使用极限状态计算 ................................................................................. 55
6.1 一般规定 .................................................................................................................. 55
6.2 钢筋预应力损失 ...................................................................................................... 60
6.3 抗裂验算 .................................................................................................................. 64
6.4 裂缝宽度验算 .......................................................................................................... 66
6.5 挠度验算 .................................................................................................................. 71
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公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG 3362-2018）
－ II －
7 持久状况和短暂状况构件的应力计算 ........................................................................ 74
7.1 持久状况预应力混凝土构件应力计算 .................................................................. 74
7.2 短暂状况构件的应力计算 ...................................................................................... 77
8 构件计算的规定 ............................................................................................................. 80
8.1 组合式受弯构件 ...................................................................................................... 80
8.2 后张预应力构件的锚固区
（新增）
.................................................................. 85
8.3 支座处横隔梁
（新增）
...................................................................................... 88
8.4 墩台盖梁 .................................................................................................................. 89
8.5 桩基承台 .................................................................................................................. 92
8.6 铰 .............................................................................................................................. 97
8.7 支座 .......................................................................................................................... 98
8.8 桥梁伸缩装置 ........................................................................................................ 101
9 构造规定 ....................................................................................................................... 105
9.1 一般规定 ................................................................................................................ 105
9.2 板 ............................................................................................................................ 110
9.3 梁 ............................................................................................................................ 112
9.4 预应力混凝土上部结构 ........................................................................................ 118
9.5 拱桥 ........................................................................................................................ 124
9.6 柱、墩台和桩基承台 ............................................................................................ 126
9.7 支座和伸缩装置 .................................................................................................... 130
9.8 涵洞、吊环和铰 .................................................................................................... 131
录 附录 A 桥梁结构的实用精细化分析模型
（新增）
................................................. 132
录 附录 B 拉压杆模型分析方法
（新增）
..................................................................... 134
录 附录 C 混凝土收缩应变和徐变系数计算及钢筋松弛损失中间值与终极值的比值 138
录 附录 D 温差作用效应计算公式 ..................................................................................... 143
录 附录 E 受压构件计算长度的简化计算公式
（新增）
............................................. 144
录 附录 F 沿周边均匀配置纵向钢筋的圆形截面钢筋混凝土偏心受压构件正截面抗压承载力计算沿周边均匀配置纵向钢筋的圆形截面钢筋混凝土偏心受压构件正截面抗压承载力计算 （新增）
........................................................................................... 146
录 附录 G 预应力曲线钢筋由锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的考虑反向摩擦后的预应力损失简化计算预应力曲线钢筋由锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的考虑反向摩擦后的预应力损失简化计算 ......................................................................................... 150
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目
次 － III －
录 附录 H 后张法预应力混凝土构件弹性压缩损失的简化计算 .................................... 152
录 附录 J 允许开裂的 B 类预应力混凝土受弯构件受压区高度计算 ............................. 153
本规范用词用语说明 ....................................................................................................... 154
附件
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG 3362-2018 ）条文说明 ...
篇二：桥梁支座安装质量控制要点
华人民共和国行业推荐性标准公路桥涵施工技术规范
Technical Specifications for Construction of Highway Bridges and Culverts
JTG/T 3650 －2020
主编单位：中交一公局集团有限公司 批准部门：中华人民共和国交通运输部 实施日期：2020 年 10 月 1 日
前言
前 前
言 根据中华人民共和国交通运输部《关于下达 2016 年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知》（交公路函 [2016] 234 号）的要求，由中交一公局集团有限公司作为主编单位，承担对《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50－2011)的修订工作。
本规范是对原《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50－2011)的全面修订，经批准后以《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3650－2020)颁布实施。
本规范修订的指导思想是：贯彻执行国家和交通运输部的有关技术政策；在总结桥涵工程施工实践经验并借鉴国外先进技术标准的基础上，吸纳技术成熟、工艺先进、经济合理、安全环保、节能减排的“四新”技术；更好地体现“安全、耐久、环保、节能减排、可持续发展”的桥涵工程建设理念，使规范真正起到保证工程的施工质量和施工安全、提高施工技术水平的作用。
修订原则：以省级公路桥梁施工企业的技术水平作为控制标准；总体框架不变，适当增加成熟的技术和工艺；注重条文的技术先进性、合理性和可操作性，强调对施工关键工序和关键过程的控制；借鉴国内外先进的技术标准；与相关的标准、规范和规程协调配套。
本次修订的主要内容为：
（1）原规范的条文部分共 26 章，本次修订新增加了一章：第 18 章“钢混组合结构”。修订后条文部分共 27 章。原规范有 26 条术语，本次修订增加了 4 条，修订后为 30 条。原规范有 17 个附录，本次修订进行了适当调整，调整后为 11 个附录。
（2）对有关章节的编排和内容作出了适当调整。将原规范第 19 章“钢桥”调整为本规范的第 8 章“钢结构工程”；将原规范第 8 章“钻（挖）孔灌注桩”的章名修改为本规范的第 9 章“灌注桩”；将原规范第 12 章“明挖地基”的章名修改为本规范的第 13 章“基坑”；将原规范第 13 章“扩大基础、承台与墩台”拆分调整为本规范的第 14 章“浅基础、承台”和第 15 章“桥墩、桥台”；将原规范第 14 章“砌体”的章名修改为本规范的第 16 章“圬工结构”；将原规范第 16 章“钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥”的章名修改为本规范的第 17 章“梁式桥”；将原规范斜拉桥中的“矮塔斜拉桥”修改为“部分斜拉桥”；将原规范第 20 章“海洋环境桥梁”的章名修改为
公路桥涵施工技术规范 本规范的第 22 章“海上桥梁”；将原规范第 22 章“涵洞”和第 23 章“通道桥涵”合并调整为本规范的第 24 章“涵洞、通道”。
（3）“施工测量”一节中，适当增加了平面控制测量和高程控制测量的相关技术要求；将“GPS 测量”修改为“卫星定位测量”。
（4）“钢筋”一章中，取消了 HPB235、HRB335 两种钢筋，增加对 HRBF400、HRB500、HRBF500 等钢筋的施工技术要求。
（5）“模板、支架”一章中，增加了对支架是否预压的技术判定条件。
（6）“混凝土工程”一章中，增加了自密实混凝土的内容；对集料的指标作出了调整修改，同时按照最新的相关标准对部分原材料的指标进行了调整。
（7）“预应力混凝土工程”一章中，取消了普通松弛预应力筋的张拉程序；对判断一端张拉或两端张拉的条件进行了修改。
（8）“浅基础、承台”一章中，增加了预制安装承台的技术要求。
（9）“桥墩、桥台”一章中，增加了对高墩、预制安装墩台身和盖梁等的施工技术规定。
（10）“梁式桥”一章中，增加了对预制节段逐孔拼装、大节段钢箱梁安装的施工技术规定。
（11）“拱桥”一章中，取消了“装配式混凝土桁架拱和刚架拱”；将 “无支架和少支架缆索吊装”修改为“无支架和少支架预制安装”。
（12）“斜拉桥”一章中，增加了对钢锚梁、钢锚箱等安装以及混合梁边跨现浇部分施工的技术规定。
（13）“悬索桥”一章中，取消了原规范对索鞍、索夹和主缆等制造方面的要求，统一执行行业产品标准的规定；增加了隧道锚施工和荡移法安装加劲梁的技术内容；对猫道承重索的安全系数取值作出了适当调整。
（14）“海上桥梁”一章中，增加了不锈钢钢筋的技术内容。
（15）“涵洞、通道”一章中，适当增加了混凝土管涵管节制作的相关内容。
（16）取消了原规范各章所列的质量标准，仅就施工过程中的质量控制要求进行规定，最终的分部、分项工程质量标准统一执行现行《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》（JTG F80/1）的规定。
前言 本规范由田克平负责起草第 1、2、27 章，张志新负责起草第 3、6、17 章（其中第 17 章第 17.9 节由钟建锋负责起草），李文负责起草第 4、13 章，张利负责起草第 5、14 章，刘方华负责起草第 7、11、25 章，张丽惠负责起草第 8 章，田启军负责起草第 9 章，黄天贵负责起草第 10、23、26 章，刘大成负责起草第 12、15、24 章（其中第 15 章第 15.4 节由钟建锋负责起草），李鸿盛负责起草第 16、22 章，邓亨长负责起草第 18 章，邓运祥负责起草第 19 章，刘玉兰负责起草第 20 章，王中文负责起草第21 章，李文负责起草附录 A、附录 B，张利负责起草附录 C，张志新负责起草附录 D、附录 E，刘方华负责起草附录 F、附录 G，张丽惠负责起草附录 H、附录 J，田启军负责起草附录 K、附录 L。
请各有关单位在执行过程中，将发现的问题和意见，函告本规范主编单位中交一公局集团有限公司的日常管理组，联系人：张志新（地址：北京市朝阳区管庄周家井世通国际大厦，邮政编码：100024；电话：010-65168269，传真：010-65168085；电子邮箱：zhangzhixin@cfhec.com），以便下次修订时参考。
主 主 编 单 位：
中交一公局集团有限公司 参 参 编 单 位：
四川公路桥梁建设集团有限公司 湖南路桥建设集团有限责任公司 保利长大工程有限公司
主 主
编：
田克平 主要参编人员：
张志新
邓运祥
刘玉兰
王中文
黄天贵
张
利
李
文 刘大成
邓亨长
田启军
钟建锋
刘方华
张丽惠
李鸿盛
主 主
审：
张
鸿 ：
参与审查人员：
袁
洪
陈彦君
林新元
李
松
田军祯
任文宏
程德宏
鲍卫刚
王国亮
钟建驰
韩
玉
张胜林
秦大航
庄卫林朱玉龙
刘元炜
胡崇武
滕燕宁
杨
昀
单光炎
韩
彬
刘
硕
目次
目次
1
总则……………………………………………………………………………………1 2
术语……………………………………………………………………………………3 3
施工准备和施工测量………………………………………………………………7 3.1
施工准备………………………………………………………………………7 3.2
施工测量………………………………………………………………………9 4
钢筋…………………………………………………………………………………15 4.1
一般规定………………………………………………………………………15 4.2
加工…………………………………………………………………………16 4.3
连接…………………………………………………………………………18 4.4
绑扎与安装…………………………………………………………………22 5
模板、支架……………………………………………………………………………25 5.1
一般规定………………………………………………………………………25 5.2
模板、支架设计………………………………………………………………26 5.3
模板的制作与安装……………………………………………………………29 5.4
支架的制作与安装……………………………………………………………32 5.5
模板、支架的拆除……………………………………………………………34 6
混凝土工程…………………………………………………………………………36 6.1
一般规定………………………………………………………………………36 6.2
水泥……………………………………………………………………………37 6.3
细集料………………………………………………………………………38 6.4
粗集料…………………………………………………………………………40 6.5
水………………………………………………………………………………44 6.6
外加剂…………………………………………………………………………45 6.7
掺合料…………………………………………………………………………45 6.8
配合比……………………………………………………………………46 6.9
拌制…………………………………………………………………………50 6.10 运输………………………………………………………………………51 6.11 浇筑………………………………………………………………………52 6.12 养护………………………………………………………………………54 6.13 大体积混凝土、抗冻混凝土、抗渗混凝土和自密实混凝土……………56 6.14 高强度混凝土………………………………………………………………61 6.15 高性能混凝土………………………………………………………………62
公路桥涵施工技术规范 7
预应力混凝土工程…………………………………………………………………70 7.1
一般规定………………………………………………………………………70 7.2
预应力筋及制作………………………………………………………………70 7.3
锚具、夹具和连接器…………………………………………………………73 7.4
管道……………………………………………………………………………76 7.5
混凝土浇筑……………………………………………………………………77 7.6
施加预应力……………………………………………………………………77 7.7
先张法…………………………………………………………………………81 7.8
后张法…………………………………………………………………………83 7.9
后张孔道压浆及封锚…………………………………………………………88 7.10 无黏结预应力………………………………………………………………95 7.11 体外预应力…………………………………………………………………96 8
钢结构工程…………………………………………………………………………98 8.1
一般规定………………………………………………………………………98 8.2
材料…………………………………………………………………………99 8.3
零件制造……………………………………………………………………100 8.4
组装…………………………………………………………………………103 8.5
焊接…………………………………………………………………………105 8.6
焊接检验……………………………………………………………………108 8.7
钢构件矫正…………………………………………………………………111 8.8
高强度螺栓连接副与摩擦面处理…………………………………………112 8.9
试拼装………………………………………………………………………113 8.10 涂装…………………………………………………………………………114 8.11 包装、存放与运输……………………………………………………………115 8.12 工地连接……………………………………………………………………115 9
灌注桩………………………………………………………………………………119 9.1
一般规定……………………………………………………………………119 9.2
钻孔灌注桩…………………………………………………………………120 9.3
岩溶、采空区和其他特殊地区的钻孔灌注桩………………………………128 9.4
大直径、超长灌注桩…………………………………………………………129 9.5
灌注桩后压浆………………………………………………………………132 9.6
挖孔灌注桩………………………………………………………………137 9.7
成孔、成桩检验………………………………………………………………139 10
沉入桩……………………………………………………………………………141 10.1
一般规定……………………………………………………………………141 10.2
桩的制作……………………………………………………………………141 10.3
桩的吊运、存放和运输……………………………………………………144 10.4
试桩与桩基承载力…………………………………………………………144
目次 10.5
沉桩…………………………………………………………………………145 11
沉井………………………………………………………………………………150 11.1
一般规定……………………………………………………………………150 11.2
制作…………………………………………………………………………151 11.3
浮运、定位与着床…………………………………………………………152 11.4
下沉与接高…………………………………………………………………154 11.5
基底检验与沉井封底………………………………………………………156 11.6
井孔填充与顶板浇筑...
篇三：桥梁支座安装质量控制要点
GO公路桥梁支座 安装说明介绍人：宋振浩
LOGO一、 板式橡胶支座安装说明公路桥梁支座安装说明www.themegallery.com三、 支座安装病 害分析介绍范围介绍范围二、 自 调 坡 球型支座、减震普通 支座安装说明
LOGO一、 板式橡胶支座安装说明支座 垫石 的设置(一)现浇梁橡胶支座 的安装现浇梁橡胶支座 的安装(二)(www.themegallery.com)预制梁橡胶支座 的安装(三)四氟板式橡胶支座 的安装(四)
LOGO一、 板式橡胶支座安装说明为了保证橡胶支应的施工质量， 以及安装、 调整、 观察及更换支座的方便， 不管是采用现浇法还是预制梁法施工， 不管是安装何种类型的橡胶支座， 在墩台项设置支承垫石是必须的。
设置垫石时， 应注意以下事项：(一)支座垫石的设置www.themegallery.com1、 支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜， 一般长度与宽度应比橡胶支座大10㎝左右， 垫石高度应大于10cm， 以保证从梁底到墩台顶面有足够的空间高度， 用来安放千斤顶供支座调整、 更换时使用。2、 支座垫石内应布钢筋网， 竖向钢筋与墩台内钢筋相连接。
浇注垫石用的水泥标号应不低于C40号， 垫石混凝土顶面应预先用水平尺标准， 力求平整而不光滑， 并保证表面清洁、 干燥、 无浮砂等， 如图1所示。
LOGO一、 板式橡胶支座安装说明www.themegallery.com图1
LOGO一、 板式橡胶支座安装说明3、 支承垫石的顶面标高力求准确一致， 同一片梁两端支座垫石及同一桥墩或桥台上的支座垫石顶面应处于同一高程的水平面内， 这点必须严格控制， 以免发生偏压， 初始剪切与不均匀受力现象。www.themegallery.comwww.ctlfgy.com
LOGO一、 板式橡胶支座安装说明www.themegallery.com图2
LOGO一、 板式橡胶支座安装说明www.themegallery.com图3
LOGO一、 板式橡胶支座安装说明现浇梁安装橡胶支座较方便。
施工顺序如下：1、 支座垫石的清洁与调整：
先将墩台垫石顶面去除浮沙， 表面应清洁、 平整无油污。
若墩台垫石的标高差距过大， 可用水泥砂浆调整， 以保证垫石的平整度和高程精度。2、 支座安放就位：
在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线， 同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线． 将橡胶支座按放在垫石上， 使支座的中心线与墩台上的设计位置中心线重合， 支座就位准确。3、 支座找平与固定：
同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上， 为方便找平，可在浇筑混凝土在橡胶支座与垫石之间涂抹一层水泥砂浆， 让支座在梁的自重作用下自动找平并固定。4、 梁体浇筑：
在浇注混凝土梁体前， 在橡胶支座上面需加设一块比支座稍大的支承钢板， 钢板上焊锚固钢筋与梁体连接。
将此支承钢板（俗称“梁底钢板” ）
视作现浇梁模板的一部分进行梁体混凝土的浇筑。
如图4所示。(二)现浇梁橡胶支座的安装www.themegallery.comwww. ctlfgy. com
LOGO一、 板式橡胶支座安装说明www.themegallery.com图44、 拆除模板及临时支撑：
待梁体的混凝土强度满足设计要求后， 应顶梁并拆除临时支撑和模板， 然后落梁是橡胶支座受力， 完成受力转换， 并检查支座与梁体是否密贴， 如有脱空或预剪变形现象， 应及时调整处理。www. ctlfgy. com
LOGO一、 板式橡胶支座安装说明安装好预制梁橡胶支座的关键在于尽可能的保证梁底与垫石顶面的平整、平行， 使其同橡胶支座上下面全部密贴， 避免压偏、 脱空、 不均匀支承现象发生， 施工顺序如下：(三) 预制梁橡胶支座的安装www.themegallery.com1、 垫石的清理与调整：
先按现浇梁方法处理好支承垫石。
垫石表面应保证平整但不光滑。2、 支座梁底接触面的处理：
预制梁同支座接触的底平面应保证水平和平整。3、 橡胶支座正确就位：
先将支座安装位置刻画中心线， 然后将橡胶支座在墩台垫石上按设计位置就位， 应保证支座水平放置， 其标高与设计值的误差不大于1mm。
架梁落梁时， T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合， 板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。
为落梁准确， 在架梁时可在梁底划好两个支座的十字位置中心线， 在梁的端立面上标出两个支座位置中心线的垂直线，落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。
如图5所示：
LOGO一、 板式橡胶支座安装说明www.themegallery.comwww. ctlfgy. com图54、 落梁：
落梁时应缓慢平稳， 并随时调整梁底高程， 防止支座偏压或产生初始剪切变形。5、 落梁后：
橡胶支座安装落梁后， 其顶面应保持水平， 并观察支座是否出现压偏或脱空。
LOGO一、 板式橡胶支座安装说明橡胶支座安装时的调整橡胶支座安装后， 若发现下述情况， 应及时调整：a. 个别支座落空， 出现不均匀受力；b. 支座发生较大的初始剪切变形；c. 支座压偏严重， 局部受压， 侧面鼓出异常， 而局部落空。调整方法一般可用千斤顶顶起梁端， 在支座上下表面涂一层水泥砂浆（或环氧树脂砂浆）
。
再次落梁， 在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴； 同时使一片梁两端的支座处于同一平面内， 梁的纵向倾斜度应加以控制， 以保证支座不产生明显初始剪切变形为佳。www.themegallery.comwww. ctlfgy. com，（
LOGO一、 板式橡胶支座安装说明普通板式橡胶支座的安装注意事项a. 板式橡胶支座安装前， 应检查是否与设计要求一致， 否则不得使用。b. 矩形支座短边应与顺桥方向平等安置， 以利梁端转动。
若需要长边平行与顺桥向， 必须通过转角验算。c. 圆形支座各向同性， 安装时无需考虑方向性， 只需将支座圆心同设计位置中心点相重合即可。d. 严格按照设计院的桥梁支座设计布置图纸施工。e 板式橡胶支座的安装温度宜控制在该地区年平均温度的季节或时段内进e. 板式橡胶支座的安装温度宜控制在该地区年平均温度的季节或时段内进行安装为最好。
若一定要在最高或最低气温时安装， 为了避免橡胶支座发生过大的剪切变形， 根据以往有以下做法：www.themegallery.com①、 到年平均气温时顶起主梁， 将支座调整到中心位置。
但这种方法在铁路桥梁中使用还可以， 而在公路桥梁上， 因宽桥梁数量多， 支座数量多， 一般不采用；②、 根据安装时的气温计算确定， 用支座产生预变位方法进行安装。
此种方法对施工的技术性要求很高；③、 设计橡胶支座时可适当增高支座高度， 使其在极端高、 低温安装时， 上部构造的最大位移量靠橡胶支座的剪切变形来完成， 这样可在任何气温条件下安装橡胶支座， 最大剪切变形都能控制在允许范围内， 并无需额外特殊的施工手段。
LOGO一、 板式橡胶支座安装说明四氟板式橡胶支座的构造及连接1、 四氟板式橡胶支座的整体结构有“封闭型” 与“简易型” 两种。
对城市桥梁及紫外线辐射、 空气污染与粉尘严重的地区， 选用封闭型， 其它场合可采用简易型。简易型如图6所示， 封闭型如图7所示。，。(四)四氟板式橡胶支座的安装www.themegallery.com图6图7
LOGO一、 板式橡胶支座安装说明2、 四氟支座上下钢板与桥梁结构的连接a、 封闭型四氟支座下钢板的连接可在墩体支承垫石上预留相应凹坑， 架梁时下钢板用环氧树脂砂浆粘接于凹坑内即可； 或在支承垫石上预埋锚固螺栓、 架梁时先将下钢板固定。b. 四氟支座上钢板的连接现浇梁施工， 可采用上钢板焊锚固钢筋， 就地浇注时同梁体连接（图8）
；预制梁施工， 上钢板用环氧树脂砂浆与梁底粘接或用锚固螺栓连接。www.themegallery.com图8
LOGO一、 板式橡胶支座安装说明四氟板式橡胶支座的安装注意事项四氟板式橡胶支座的安装施工方法与普通板式橡胶支座基本相同， 但应注意下列事项：1、 四氟板式橡胶支座系作活动支座用， 应同普通板式橡胶支座（作固定支座）配套使用。2、 安装四氟板式橡胶支座必须精心细致。
支座应按设计支承中心准确就位。
梁底钢板与支承垫石（或下钢板）
顶面尽可能保持平行和平整底钢板与支承垫石（或下钢板）
顶面尽可能保持平行和平整， 同支座上下面全部密贴； 同一片梁的各个支座位于同一平面上， 避免支座偏心受压、 不均匀支承与个别脱空的现象， 具体施工办法参照普通板式橡胶支座。3、 支座四氟面的储油凹坑内， 安装时应先用丙酮或酒精擦净， 在涂刷充满不会挥发的“5201硅脂” 作润滑剂， 以降低摩擦系数。4、 与四氟板接触的不锈钢板表面不允许有损伤、 拉毛现象， 以免增大摩擦系数及损坏四氟板。
安装时应用丙酮或酒精把不锈钢板擦拭干净。5、 对于坡桥， 即当梁体有纵坡时， 应按相关规范的要求采取措施， 使四氟滑板式橡胶支座与不锈钢板面保持水平。
例如：
将梁底预埋钢板做成相应坡度的楔形板来调节。同支座上下面www.themegallery.comwww. ctlfgy. com
LOGO二、 自调坡球型支座、 减震普通支座安装说明www.themegallery.comwww. ctlfgy. com自调坡球型支座减震普通支座
LOGO二、 自调坡球型支座、 减震普通支座安装说明安装前准备3(一)www.themegallery.com安装(二)养护3(三)
LOGO二、 自调坡球型支座、 减震普通支座安装说明1、 采用本支座时， 桥墩台支座垫石部位的混凝土标号不低于C40级2、 支座安装前方可拆开包装， 并仔细阅读支座安装说明书。
检查支座型号是否对应， 临时连接是否牢固， 支座临时连接不得任意松动。3吊装前检查吊装钩是否牢固靠3、 吊装前须检查吊装钩是否牢固可靠。注：
该产品上设置的吊装钩只适应本产品单件整体吊装。
切勿用此钩批量吊装。4、 支座就位前须检查墩台是否与设计标高相符。5、 支座就位前须在安装支座位置刻划中心线， 以方便支座就位后校正， 并确定支座的安装方向。（一）
安装前准备www.themegallery.comwww. ctlfgy. com
LOGO二、 自调坡球型支座、 减震普通支座安装说明（二）
安装1、 支座与墩台的连接一般采用三种形式：a、 墩台预留锚栓孔（图9）www.themegallery.comwww. ctlfgy. com图9
LOGO二、 自调坡球型支座、 减震普通支座安装说明b、 墩台预留螺栓（螺套）
孔（图10）www.themegallery.comwww. ctlfgy. com图10c、 墩台预埋钢板（图11）图11
LOGO二、 自调坡球型支座、 减震普通支座安装说明当采用预留孔形式时， 预留孔的几何位置及孔径须满足图12的示意， 预留孔的深度要比螺栓或螺柱（螺套）
的总长度深50mm以上。
装上螺栓或螺柱后，支座就位， 用环氧树脂砂浆或无收缩混凝土浇注预留孔。www.themegallery.comwww. ctlfgy. com图12
LOGO二、 自调坡球型支座、 减震普通支座安装说明2、 支座与梁体的连接一般采用两种形式：a、 采用预埋螺栓或螺柱（螺套）
如图13所示。www.themegallery.comwww. ctlfgy. com图13当采用此形式时， 应先将支座紧固在预制好的梁体上， 将支座下部的螺栓（墩台支座紧固螺丝）
装在支座底盆的螺孔内， 与梁体同时就位后， 墩台预留孔内浇铸环氧树脂砂浆或无收缩混凝土。
LOGO二、 自调坡球型支座、 减震普通支座安装说明b、 预埋钢板采取断续焊接。
如图14所示。www.themegallery.comwww. ctlfgy. com图14注：
与墩台的连接可用以上列举的任何一种形式。
LOGO二、 自调坡球型支座、 减震普通支座安装说明现浇梁支座座安装步骤浇筑墩台，预留锚栓孔检查支座型号，连接板牢固，下地脚螺栓紧固到位查看图纸该处支座型号， 确认使用方向将支座安装到墩顶，将支座安装到墩顶，灌浆， 紧固www.themegallery.com紧固上地脚螺栓，清洁支座上表面安装梁体模板并浇筑混凝土达到强度后， 拆除支座连接板，及临时支撑， 再次紧固上下地脚螺栓，安装围板
LOGO二、 自调坡球型支座、 减震普通支座安装说明1. 首先浇筑桥墩及支座垫石， 在桥墩及支座垫石上预先设置预留孔， 清除预留孔中的杂物。2. 安装前， 工地应检查支座及预埋组件的连接情况是否正常， 且不得任意松动， 并应检查上预埋钢板表面与上支座钢板是否密贴， 检查支座的标识和安装方向， 杜绝安装方向错误。3 将连接成整体的支座安装在垫石顶面3. 将连接成整体的支座安装在垫石顶面， 仔细检查支座位置及标高后， 采用仔细检查支座位置及标高后采用www.themegallery.com重力灌浆等方法向预留孔内灌入无收缩高强度环氧砂浆。4. 待环氧砂浆达到设计强度后， 再次校核支座中心位置及标高， 拧紧上下锚固螺栓，完成支座安装。5. 清洁上预埋钢板的上表面， 安装主梁模板并进行主梁浇筑等作业。6. 现场浇筑梁体混凝土， 带混凝土强度达到设计标准值后， 拆除支架及其临时支撑连
LOGO二、 自调坡球型支座、 减震普通支座安装说明预制梁支座座安装步骤浇筑墩台，预留锚栓孔检查预制梁底预埋组件检查支座型号，连接板牢固查看图纸该处支座型号， 确认使用方向www.themegallery.com将支座紧固到梁底紧固下地脚螺栓，清理垫石顶面预留孔灌浆混凝土达到强度后， 拆除支座连接板， 再次紧固上下地脚螺栓,安装围板
LOGO二、 自调坡球型支座、 减震普通支座安装说明 1. 浇筑墩台及支座垫石， 在墩台顶及支座垫石上预先设置预留孔， 清除预留孔中的杂物。2. 支座安装前， 工地应检查支座及预埋组件的连接状况， 是否正常， 且不得任意松动， 检查支座的标识和安装方向， 杜绝安装方向错误。3. 预制主梁时在梁底预先埋好上预埋组件， （包括上预埋钢板、 上套筒和锚杆）杆）
， 上预埋钢板表面平整度不大于钢板最大尺寸的千分之一， 保证预埋钢上预埋钢板表面平整度不大钢板最大尺寸的千分之保证预埋钢www.themegallery.comwww. ctlfgy. com板底面安装时的水平要求。4. 将连成整体的支座安装在垫石顶面后， 吊装预制梁于支座顶面20mm处， 仔细检查支座位置及标高后拧入上锚固螺栓就位梁体， 向预...
篇四：桥梁支座安装质量控制要点
板式支座安装质量控制唐山曹妃甸发展投资集团有限公司063200常宝华【摘要】板式橡胶支座在公路及市政桥梁比较重要的构件，该文从原材控制，施工过程、日常养护等方面对板式橡胶支座的质量控制进行了探讨。【关键词】支座垫石施工控制【abstract】slabrubberbearingsinhighwayandmunicipalbridgemoreimportantcomponents,thisarticlefromtheoriginalmaterialcontrol,constructionprocess,thedailymaintenanceetc,forthequalitycontrolofslabrubberbearingsarediscussedinthispaper.【keywords】bearingpadstoneconstructioncontrol中图分类号：U443.36文献标识码：A文章编号：一、桥梁板式支座的分类及应用板式支橡胶支座在在公路及市政桥梁施工中应用最为广泛。板式橡胶支座有普通板式支座和四氟滑板式两大类。按外型可分为矩形和圆形两种，按耐温情况可分为常温型和耐寒型两类。普通型板式橡胶支座由橡胶弹性材料与内加劲钢板经镶嵌、粘合、硫化压制而成，而四氟滑板式橡胶支座是在普通支座的橡胶表面粘结一定厚度的聚四氟乙烯材料压制而成。普通板式橡胶支座多适用于跨径小于30m、位移量较小的桥梁。正交桥梁常用矩形支座；曲线桥、斜交桥梁用圆形支座。四氟板式橡胶支座多适用于大跨径、大位移量的桥梁，也可用作连续梁顶推及T梁横移的滑块。橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。与较早以前的钢支座相比，具有构造简单，安装方便，易于更换，节约钢材等优点，且板式橡胶支座能降低建筑高度，对桥梁设计与降低造价有益；橡胶支座具有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。二、板式支座安装时易发生的质量问题及成因分析1、支座受压不均匀，局部有脱空现象。笔者通过现场观查，检验，发现造成上述的原因，主要有以下几个方面：1）、支座本身的平整度过差，翘曲现象相当严重，造成安装后有局部脱空现象。2）、板式支座的上钢板或梁底预埋钢板翘曲变形严重，安装后无法保证与梁板底密贴，导致支座不均匀受力而出现变形甚至损坏。3）支座垫石的平整度差，造成支座的上下钢板不平，近而造成钢板与支座间不密贴，造成局部脱空现象。2、橡胶支座开裂。支座侧面鼓出，隆起，有的出现钢板裸露现象。造成上述问题的主要原因有两个，一是有橡胶支座本身的质量问题。二是施工安装的方法不正确。现在生产支座的厂家不少，但厂家的实力却是参差不齐，有很多存在贴牌的现象。质量上也就差异明显。如支座内钢板间距很不均匀、钢板的平面尺寸大小不一；个别支座上、下保护橡胶层厚度不符合规定；个别支座的橡胶层与
钢板之间有剥离现象；四氟滑板支座的储油槽深、浅不一；等等。这是造成支座剪切变形和侧面鼓出的主要原因之一。3、支座在梁体受力体体系转换后，既梁体落梁或拆除模板后，剪切变形过大。4、在梁体落梁或拆除模板后，支座垫石的混凝土开裂，破碎。三、支座质量的控制措施1、熟悉橡胶支座的设计、规范及有关的标准规定，把好原材料关。一般来讲，选用什么样的支座，主要是设计单位的事，但熟悉这方面的要求及相关规定，无疑对于支座的安装极为有益，主要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座。支座在运输及存放中必须保持清洁，严禁与酸、碱、油、有机溶剂等相接触，要远离热源，避免阳光直接曝晒、雨淋。2、加强预制梁板的质量控制，确保梁底支承面质量预制梁的施工质量对于支座性能影响很大。尤其是梁底支承面的位置、尺寸、标高的质量一定要符合设计要求。无论梁底是采用预埋钢板、或是混凝土垫块等措施，都要保证梁底水平。为保证支承面密实平整，应对混凝土的性能进行控制，减少泌水率和收缩；加强支承面混凝土的抹平工作，用较长直尺进行刮平和
随时检验其平整度。对于预埋件，应改进施工工艺，对锚筋以螺栓为宜；预埋钢板要认真矫正，或通过表面铣刨，提高制作的精度。在较大面积铁件上，适当设置溢出孔，浇筑时通过溢出孔进行插入振捣，并待从溢出孔溢出混凝土后才停止浇筑。若发现较大面积铁板下有空鼓时，可对铁板钻孔，注入环氧树脂材料填实。3、支座垫石的顶面高程力求准确、水平。确保每一墩台上，支座上下面与梁底支承面及垫石顶面均能完全密贴，橡胶支座受力均匀。墩台垫石施工时，要控制好顶面高程，垫石高程应根据每一孔各片梁的施工误差及其反拱情况进行调整，力求准确一致。尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。严格控制混凝土的浇筑质量，因垫石内钢筋网片的钢筋间距很密，应对混凝土的性能进行控制，减少泌水率和收缩；加强垫石顶面混凝土的抹平工作，用较长直尺进行刮平和随时检验其平整度。4、支座安装时的质量控制橡胶支座安装以春秋季节（年平均温度时）进行最佳。安装支座前应先将垫石顶面浮沙清除，确保表面应清洁、平整无油污。对于标高与设计差距过大的垫石，可用高标号的水泥砂浆、钢板进行调整。在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。这样在支座安放时，可使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合，支座位置就比较准确。
支座安装时，要重新对支座的外观、尺寸、平整度等指标进行检查，检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。不合格的支座现场要进行更换，安装时必须保持清洁，严禁与酸、碱、油、有机溶剂等相接触。支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。橡胶支座安装后，若发现个别支座脱空、出现不均匀受力、支座发生较大的初始剪切变形、支座偏压严重，侧面鼓出异常等现象，应及时加以调整。一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆（或环氧树脂砂浆）。再次落梁，在重力作用下支座上下表面平行且同梁底、墩台顶面全部密贴；同时使一片梁两端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳。5、梁体架设时的质量控制梁落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合；板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确，在架第一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁端立面上标出两个支座位置中心线
的沿直线；落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依第一跨梁为基准落梁。在安放T梁支座时，若支座比梁肋宽，则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡，以免橡胶支座局部超载、应力集中。该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底用环氧树脂砂浆粘结。橡胶支座安装落梁后，一般情况下，其顶面应保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可略微后倾；非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角不得超过5度。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。6、加强支座后期的养护橡胶支座在使用过程中病害会逐渐地增长，逐渐超过规范要求，因此板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题应及时进行修补或更换。日常检查的内容有：支座是否有滑移及脱空现象；支座的剪切位移是否过大；支座是否产生过大的压缩变形；支座的橡胶保护层是否有开裂、变硬等老化现象；支座外鼓是否均匀、正常；四氟滑板橡胶支座是否完好、是否滑出了支座顶面的不锈钢板；支座各部是否保持完整、清洁，支座周围有无杂物。支座更换处理时，不仅要对病害支座进行处理，还需对整个墩台的全部支座进行检查。检查支座的受力情况有无变化、支座是否移动。如发现个别支座脱空，应对其进行垫实处理；如有多个支座脱空，则说明新更换支座的垫石过高，应对其垫石进行打磨处理，使其高程
符合要求。处理结束后应确保整个墩台的所有支座，位置正确，上、下接触面完全密贴，支座受力均匀、变形正常。四、结束语支座是桥梁结构中一个重要的组成部分，是连接桥梁上部结构与下部结构的重要构件。做好支座的施工质量控制及日常的养护工作，有利于桥梁使用寿命与行车安全。
桥梁板式支座安装质量控制作者：常宝华作者单位：唐山曹妃甸发展投资集团有限公司刊名：城市建设理论研究（电子版）英文刊名：ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu年， 卷(期) ：2012(21)
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篇五：桥梁支座安装质量控制要点
1、钻孔灌注桩质量控制要点及施工工序流程 2、扩大基础质量控制要点及施工工序流程 3、承台质量控制要点及施工工序流程 4、圆端型实体桥墩质量控制要点及施工工序流程 5、支座垫石及挡块质量控制要点及施工工序流程 6、支座安装质量控制要点及施工工序流程 7、盖板涵、框架涵质量控制要点及施工工序流程1、混凝土浇筑照片 2、钢筋笼吊装照片
3、钢筋笼加工照片 4、钻孔灌注桩施工流程 场地准备
桩位放样
埋设护筒
钻机就位
泥浆制备、钻孔
成孔检测
清孔、检查沉渣厚度
安放钢筋笼
安放导管、再次检查沉渣厚度
混凝土施工
桩头处理
基桩检测
1 、钻孔灌注桩施工准备要求 （1）施工人员对施工地点地质情况、桩位、桩径、桩长、标高等了解清楚。
（2）桩位放样。测量人员将4根直径400mm的钢管打入强风化层作为定位桩。
（3）将吊装工字钢焊接的钢围堰导向桩与定位桩分层联结固定，确保导向框位臵准确。
（4）插打钢护筒。钢护筒壁厚12mm，根据各墩不同地质情况决定护筒长度，护筒下沉深度穿过覆盖层。
（5）插打钢板桩围堰。采用拉森——Ⅲ型钢板桩沿导向框排列。用Dz-60Y型振动锤振动下沉，直至穿过覆盖层为止。
2、钻孔阶段
（1）安设钻机，使钻杆中心重合，其水平位移及倾斜度误差按规范要求调整。
（2）用冲击钻钻孔时，应待相邻孔位上已灌注好的混凝土凝固并已达到一定强度时，才能开钻。
（3）钻孔过程采用正循环回转钻进施工技术，在黏土层，适当少投泥土，靠钻进自行造浆，在砂土层则加大泥浆浓度固壁。钻进速度始终和泥浆排出量相适应。
（4）孔内始终保持0.2kg/cm2的静水压力，护筒内水位始终高于水库水位，遇松散地层时，适当增大泥浆相对密度和稠度，尽量减轻冲液对孔壁的影响，同时降低转速和钻压以满足施工质量控制要求。
（5）钻进过程严禁孔内掉进钻头、钻杆及其他异物，经常检查钻头的磨损情况。
（6）钻进过程随时留组，每根桩渣样不少于3组。取渣样，每米不少于1组，在离设计标高1.0～1.5m范围内，每30cm留1组，每根桩渣样不少于3组。
3、清孔阶段 （1）清孔是钻孔桩施工中保证成桩质量的重要一环。通过清孔尽可能使沉渣全部清除，使混凝土与基岩接合完好，以提高桩底承载力。
（2）终孔后，将钻头提至距孔底的0.2-O.3m处，使之空转，然后将残存在孔底的钻渣吸出；必要时投入适量纯碱以提高泥浆比重和胶结能力，使沉渣排出孔外。
（3）当钢筋笼下沉固定后，再次复检孔深和沉渣厚度等。若沉渣超标，可用导管中附属的风管再次清孔，直至全部符合设计要求和工艺标准。
（4）清孔结束前，将泥浆比重调整到规定范围，以保证水下混凝土的顺利灌注，同时保证成桩质量。
4、钢筋笼的制作及安装阶段
（1）进场的钢筋必须出具合格证或产品质量检验报告，同时还按现行钢筋检验标准取样试验，不符合质量要求的钢材严禁使用。
（2）在成孔过程中及时组织钢筋笼的加工制作。钢筋笼采用分节制作后搭接焊的方式，接头错开，在同一截面内，接头数不超过钢筋总数的50%，同时声测管固定在笼的内部，均匀分布在圆周的四个点上。
（3）起吊钢筋笼时，吊点准确，保证垂直度，然后对准孔位徐徐下放，吊装过程中，节与节之间进行焊接，必须保证焊接长度和质量，且要控制焊接时间不宜过长。
5、灌注水下混凝土阶段
（1）灌注前对桩孔质量、回淤沉碴厚度、泥浆指标、桩底标高进行一次全面检查，防止意外事故发生。
（2）灌注水下混凝土的导管逐节拼接，导管直径为25cm，每节长度为2m～4m，以便调节高度。拼接后进行压水试验，合格后方可使用。
（3）混凝土的初存量应保证首次填充的混凝土入孔后，使导管埋入混凝土的深度大于1m，在灌注过程中，导管埋深不大于4m。
（4）每灌注一车混凝土后，用测锤测量混凝土面的上升高度，并作好记录，绘制单桩柱状图，根据此数据，换算该桩的桩径各段的扩孔率。
（5）钻孔桩灌注混凝土过程应连续灌注一次完成。
6、质量检测
根据《钻芯法检测混凝土强度技术规程》、《混凝土强度检验评定标准》和深圳市工程质量监督检验站所发的《大直径混凝土灌注桩质量验评方法》等要求，对灌注桩进行检验。通过抽取混凝土芯样进行检验，钻孔灌注桩混凝土强度满足设计要求。
1、扩大基础结构图
施工准备 测量放样 基坑开挖 检验 基底处理 基础混凝土 隐蔽检验 回填 基坑抽水（如果有）
模
板 养护
一、扩大基础开挖及基地处理 扩大基础基坑开挖前，首先根据站场基线控制点，用全站仪精确定位。控制基底标高，防止超挖。
基坑采用放坡开挖，坡度为1：0. 5；对于基础位于中风化等岩石较为坚硬且不易开挖的岩层的情况，采用爆破方式开挖，机械、人工清理基底；挖出的土石方随时开挖随时清运，以节省场地占用面积。基底采用人工处理坑壁和坑底，达到基底设计标高。基坑开挖时做好排水处理，在基坑坡边缘30cm处周围挖截水沟。施工时应进行验槽工作。
基础开挖达到规范要求和设计标高，经项目部质检员检查合格后，报请监理检查；经监理、现场技术负责人、质检员检查签认后，方可进行下道工序。
二、钢筋加工和安装
钢筋存放在仓库（棚）内，露天存放时，应垫高并遮盖，钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈、泥土等清除干净，钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
在基坑开挖好后，在承台底浇注10cm厚的C20混凝土垫层，然后报与监理验收，检测合格后方可绑扎扩大基础底层钢筋。
扩大基础为了保证混凝土的浇筑质量，钢筋网片间距做到网格对齐，间距准确，同时保证受力钢筋能准确对位，施工中应注意保护层距离采用同标号的混凝土垫块控制，并在垫块上预埋扎筋，钢筋网就位固定后，将垫块绑扎在钢筋网上并保证每平方米不少于4个。
扩大基础模板采用定型整体大块钢模。当承台上的预埋件位臵与承台钢筋位臵发生冲突时，可调整后者，保证预埋件位臵准确。
二、模板安装
模板安装前必须检查模板有无变形，尺寸、刚度、平整度是否符合要求，清除残留杂物，进行打磨除锈处理。检查结构物中心及模板就位线正确无误后开始支立模板。模板接缝处可贴双面即时贴，或进行嵌缝处理，保证接缝严密不漏浆。模板底部用砂浆找平或设臵标准带，既可使模板底部不漏浆也可使模板中心就位更准确，减少调整模板的难度和工作量。模板安装必须牢固稳定，内外撑上紧，吃上劲，但不能过紧导致变形或结构尺寸不满足要求。模板安装调整好后，全面检查结构尺寸、顶部标高、平面位臵（模板就位和对中）、模板垂直度、平整度、接缝、支撑和稳定、钢筋保护层、预埋件支架等合格无误后报请技术人员和监理工程师检查合格后方可进行砼浇筑 三、浇筑混凝土
混凝土浇筑前须清除模板内杂物，积水，钢筋上的油污，湿润接茬面；检查模板、支架、预埋件等，符合要求后方可浇筑。混凝土必须分层对称浇筑，每层厚度不超过30cm。应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土，振动棒应插入下层砼5～10cm。出料口下面，混凝土堆积高度不得超过1m。混凝土振捣密实，振动必须直到砼停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦，泛浆为止，但不能过振，导致混凝土离析。每一处振动完毕后，应边振动边徐徐提出振动棒，振动棒要求快插慢拔。必须使用合格的混凝土，试验人员随时检查砼的和易性和坍落度。不合格混凝土决不允许使用，为保证内在和外在质量，坍落度必须严格控制。振动棒与侧模应保持5～10cm距离，严禁碰触模板、钢筋及其它预埋件。混凝土浇筑要求连续进行，时间间隔小于前层混凝土初凝时间，超过时间须按施工缝进行处理。浇筑过程中，派专人负责检查支承、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时进行处理，并做好混凝土施工记录。
四、养护
大体积混凝土浇注后，要及时养护防止出现裂纹。混凝土浇筑过程中，对结构物采取适当的防风、保温措施。混凝土浇筑完成后，应立即进行包裹保温保湿。混凝土采用保湿蓄热法养护，即在构件四周及表面覆盖帆布或土工布，用冷却管流出的水进行养护。经常浇水，保持混凝土表面湿润。当混凝土温度芯部与环境温度相差15℃以内时，方可拆除保温装备。
五、拆模
混凝土强度达到1.2MPa前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。
混凝土拆模强度不小于设计强度的75%，混凝土芯部温度与表层温度的温差、表层温度与环境温度的温差不得大于20摄氏度。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节，环境温度低于0摄氏度时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。
拆模顺序应按照立模顺序的逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板损坏，当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、运装模板
六、基坑回填
混凝土达到设计强度后应对其外观、尺寸进行检查，合格后排除坑内积水、稀泥。经监理检查同意后，人工配合夯机分层夯实回填基坑。夯实时基坑四周同步进行；分层回填土，每层厚度10～20公分，用小型机械冲击夯实。
施工测量放样 机械开挖基坑 人工清理基底 凿出桩头 垫层施工 安装钢筋及模板 承台混凝土浇筑 砼养护、拆模 基坑回填
一、桩基桩头处理 桩头处理
1、凿除桩头前精确测定桩顶标高，并考虑凿除工艺对桩头的影 响程度，预留出一定高度，并在桩身上做出明显标记，确保凿除桩头 后桩基砼伸入承台的长度满足设计 15 ㎝ 的要求，桩顶面和侧面必须 干净无异物。
2、桩基钢筋伸入承台的长度、形状及箍筋数量要符合设计要求。
3、桩基桩头在浇筑承台混凝土前必须清除浮碴，并用水清洗干 净。
桩基和承台的连接部位，是抗震要求极高的关键部位，但也是施 工质量薄弱的部位。
桩头浮碴清除不干净， 不能进行承台钢筋的绑扎。
上述三点是保证桩基和承台连接整体性和抗震性的关键点， 现场 技术人员、质检人员引起高度重视，切实把好这道关卡。
二、综合接地
1、接地钢筋采用 Q235 或 HRB335，钢筋直径不小于 16 ㎜ ，请当 单根结构钢筋的直径小于 16 ㎜ 时，可将相邻的 2 根结构钢筋并连使 用（总截面不小于 200 ㎜ 2）无需改变结构钢筋。
2、沿墩台立面中心对称预埋 2 根墩身接地钢筋，与承台内的接 地钢筋、桩基钢筋焊结成一体，接地钢筋之间的焊接，双面焊≥5d 且不小于 55 ㎜ ，单面焊≥10d 且不小于 100 ㎜ ，焊缝高度至少 4 ㎜ 。
3、所有接地连接钢筋，必须采用红色油漆进行局部标识，供检 查和识别之用。
三、钢筋保护层
钢筋混凝土保护层是保证结构耐久性的重要指标之一。
混凝土保 护层厚度不足，钢筋易受到侵蚀，100 年的设计年限就得不到根本保 证，混凝土保护层控制至关重要。绑扎钢筋所用的扎丝头均要求弯曲 向里，防止侵入保护层。在承台混凝土浇筑之前，必须设臵强度、密 实度、耐久性符合高性能混凝土要求的垫块，垫块安装必须符合工艺 顺序的要求，严禁先立模板再绑垫块。垫块规格、尺寸、布臵形式必 须满足设计和规范的要求，其数量不得小于每平米 4 个。
模板加固需使用拉筋时，要加工专用的套筒和拉杆，将套筒焊接 在承台主筋上并通过套丝与拉杆连接，拉杆外套可采用 PVC 管，待拆 模时将拉杆拧出，用砂浆封堵拉杆孔洞。
四、混凝土施工 1、大体积承台砼的入模布料极为重要，布料不均，易使胶凝材 料与骨料分离，砼易产生收缩裂缝，布料过程中要灵活调整布料区， 使混凝土在模板内分布均匀。振捣要均匀适当，防止漏振或少振，否 则砼表面易产生麻面或蜂窝。
2、夏季施工必须制定大体积混凝土施工的温控方案和措施，满 足混凝土芯部温度不超过 60℃的要求。拆模时砼芯部与砼表层温差、 砼表层与环境的温差，应满足不超过 20℃的规范要求，养护用水与 混凝土表面温差，应满足不得大于 15℃的要求。施工过程中详实、 准确的填写《承台施工过程质量自控记录表》 ，施工完成后妥善保管。
3、同养试件应放臵在承台顶边，每天做好养护温度记录，养护 期限为逐日累计温度大于 1200C°d。
五、承台与墩身连接部位的质量控制
1、墩身预埋钢筋的间距问题是质量控制和质量检查的重点，为 保证其准确性，必须设臵墩身预埋钢筋的定位箍 ，严格控制钢筋间 距。各单位应对作业人员做专项技术交底。
2、承台和墩身的连接部位，是桥梁上部荷载传递到地基下的关 键部位， 但该部位也是施工质量控制薄弱的部位， 必须引起高度重视。
墩身位臵范围内承台表面混凝土必须进行凿毛， 露出新鲜的混凝土基 岩面，并在混凝土浇筑前清洗干净，不允许有任何杂物滞留其中。混 凝土在初凝前严禁凿毛。
六、沉降观测 沉降观测
沉降变形观测、 评估过程是确定铺设无砟轨道关键时间节点和关 键工序的主要依据之一，必须加强“零观测” （即初始值）的过程控 制。
承台施工必须严格执行局指下发的 《中铁十七局津秦铁路客运专 线沉降观测方案》 ，进行沉降观测标的布设和初始值测量。
1、圆端型实体桥墩工作流程
1、施工准备
墩柱施工前，相应施工工班应组织人员对墩身预埋钢筋底部承台混凝土进行凿毛，并及时清理。
1.1、测量放样 测量队放设出墩位中心线，施工人员在承台顶面放出墩底的几何尺寸，并将点位引出，作为以后检查模板时使用。
1.2、支立脚手架 测量放线完成后，在墩底轮廓线外支立不得影响墩模安装脚手架，脚手架搭设两排，两排脚手架均围住墩身，脚手架之间铺设竹排作为工作平台和人行道，并设斜撑以固定脚手架。
2、钢筋施工
2.1、 钢筋制作 在钢筋下料前，应严格复核设计图纸与现场钢筋的规格、型号和等级，做到与设计图纸完全相符合...
篇六：桥梁支座安装质量控制要点
德昌工程字[ 2009 ] 1 6 号关于加强桥梁支座质量控制和检测的通知
各总监办：
为加强本项目 的桥梁支座质量控制， 根据省质量监督站
《关于加强桥梁支座质量控制和检测的通知》（ 赣交质督字[ 200 9] 5 1 号）
的要求， 结合本项目 的实际情况， 现将本项目的桥梁支座质量控制和检测做如下要求， 请严格执行：
一、 根据德昌高速公路施工招标文件合同专用条款 5 . 2款要求：
发包人将对用于本工程的桥梁支座采用代为招标采购方式供应。
所有用于本项目 的桥梁支座将采用项目 办代为招标采购的方式供应， 坚决不允许承包人自 行采购或将项目办代为采购的支座进行替换， 一旦发现上述情况， 项目 办将根据相关规定从重处理。
二、 对于项目 办代为采购进入本项目 的桥梁支座， 监理单位和承包人应严格把好进场质量关， 每批次支座进场时都
应仔细检查其外观及尺寸等， 并坚持盲样送检。
对于发现不合格或者存在质量隐患的支座， 监理单位及承包人须及时报告项目 办， 项目 办将视其质量情况采取更换或中止该支座厂家的供货等方式进行处理。
三、 桥梁支座安装时， 须做好以下几项工作 （ 一）
要高度重视支座垫石的质量控制， 在支座垫石砼浇筑前监理必须对模板的位置、 标高等进行检查， 并做好检验记录。
（ 二）
支座垫石浇注完成后， 监理人员 必须检查垫石的强度、 表面平整度和水平度（ 用水平尺逐个检查）、 标高等是否符合设计和规范的要求， 如发现不平整的或存在其他问题的， 可采取打磨方式或返工重浇等方式进行处理。
（ 三）
在梁板安装前， 要求承包人进行精确放样， 将设计图上标明的支座中心位置标在支座垫石及橡胶支座上， 橡
胶支座准确安放在支座垫石上， 要求支座中心线同支座垫石中心线相重合， 在现场监理工程师签字确认后才允许进行梁板的安装。
（ 四）
在梁板安装时， 若存在橡胶支座与梁板梁靴或支座垫石不密贴时， 必须及时处理， 可采取垫钢板等措施使支座平均受力。
驻地办现场监理工程师必须到场旁站， 总监办监理工程师和项目 办各管理处管理工程师进行重点巡查。
在梁板安装完成后， 应对每个支座的安装质量遵照附表进行检查， 并做好检查记录， 填写好附件《德昌高速公路桥梁支座安装质量确认表》， 并由各方签字确认后， 送项目 办总工办
备案。
（ 五）
支座安装完成一段时间后， 监理单位和承包人应定期对支座进行相关检查， 确保支座变形、 偏位等满足设计和规范的要求， 如发现问题， 须及时进行处理。
四、 支座安装的质量标准须满足下表的要求 表一
支座安装规定值或允许偏差 检 查 项 目 规定值或允许偏差 支座中心与主梁中线（mm）
应重合， 最大偏差＜2 支座顺桥向偏位（mm）
＜10 高
程 符合设计要求 承压力≤5000kN ＜1 支座四角高差（mm）
承压力>5000kN ＜2 支座上下各部件纵轴线 必须对正 顺桥向最大位移(mm) ±250 双向活动支座横桥向最大位移(mm)
±25 横轴线错位距离(mm) 根据安装时的温度与年平均最高、 最低温差计算确定 活动支座 支座上下挡块最大偏差的交叉角 必须平行＜5′
五、 对项目 办代为采购进入本项目 的桥梁支座， 若发现有不合格， 坚决清运出场， 并依据合同规定中止其供货合同。
附件：
德昌高速公路桥梁支座安装质量确认表
二〇〇九年九月 八日
主题词：
质量管理
桥梁支座
质量控制
通知 抄送：
项目 办领导、 各管理处、 工程处、 合约处、 总工办 德昌高速公路项目 建设办综合处
2009 年 9 月 8 日 印
共印 1 5 份
附件
德昌高速公路桥梁支座安装质量确认表 合同段：
施工单位:
驻地办:
总监办：
序号 桥名
支座 位置 支座品牌及型号 安装时间 安装质量状况 安装缺陷处理措施和结果 承包人检查人员（ 签字）
驻地办监理检查人员（ 签字）
总监办监理人员（ 签字）
各管理处人员 （ 签字）
签字时间
注：
安装质量状况栏应具体描述支座安装质量状况：
是否平整密贴， 有无脱空现象、 位置是否准确、 是否用小钢板或干水泥灰支垫、 是否有非正常剪切变形、 是否有起鼓、 破损现象； 滑板支座顶面是否摸了 硅脂油润滑剂、 是否安装不锈钢板； 不锈钢板大小和位置是否符合要求； 盆式橡胶支座活动方向是否符合设计要求等。
篇七：桥梁支座安装质量控制要点
GO 公路桥梁支座安装说明 介绍人：宋振浩
LOGO www.themegallery.com 一、板式橡胶支座安装说明 三、支座安装病害分析
介绍范围 公路桥梁支座安装说明 二、自调坡球型支座、
减震普通支座安装说明
LOGO www.themegallery.com 一、板式橡胶支座安装说明
支座垫石的设置 (一) 现浇梁橡胶支座的安装 (二) 预制梁橡胶支座的安装 (三) 四氟板式橡胶支座的安装 (四)
LOGO www.themegallery.com 一、板式橡胶支座安装说明
为了保证橡胶支应的施工质量，以及安装、调整、观察及更换支座的方便，不管是采用现浇法还是预制梁法施工，不管是安装何种类型的橡胶支座，在墩台项设置支承垫石是必须的。设置垫石时，应注意以下事项：
1、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长
度与宽度应比橡胶支座大10㎝左右，垫石高度应大于10cm，以
保证从梁底到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶供
支座调整、更换时使用。
2、支座垫石内应布钢筋网，竖向钢筋与墩台内钢筋相连接。浇注
垫石用的水泥标号应不低于C40号，垫石混凝土顶面应预先用
水平尺标准，力求平整而不光滑，并保证表面清洁、干燥、无
浮砂等，如图1所示。
( 一) 支座垫石的设置
LOGO www.themegallery.com 一、板式橡胶支座安装说明
图1
LOGO www.themegallery.com 一、板式橡胶支座安装说明 3、支承垫石的顶面标高力求准确一致，同一片梁两端支座垫石及同一桥墩或桥台上的支座垫石顶面应处于同一高程的水平面内，这点必须严格控制，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。
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LOGO www.themegallery.com 一、板式橡胶支座安装说明
图2
LOGO www.themegallery.com 一、板式橡胶支座安装说明
图3
LOGO www.themegallery.com 一、板式橡胶支座安装说明 现浇梁安装橡胶支座较方便。施工顺序如下：
1 1 、支座垫石的清洁与调整：先将墩台垫石顶面去除浮沙，表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整，以保证垫石的平整度和高程精度。
2 2 、支座安放就位：在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线．将橡胶支座按放在垫石上，使支座的中心线与墩台上的设计位置中心线重合，支座就位准确。
3 3 、支座找平与固定：同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上，为方便找平，可在浇筑混凝土在橡胶支座与垫石之间涂抹一层水泥砂浆，让支座在梁的自重作用下自动找平并固定。
4 4 、梁体浇筑：在浇注混凝土梁体前，在橡胶支座上面需加设一块比支座稍大的支承钢板，钢板上焊锚固钢筋与梁体连接。将此支承钢板（俗称“梁底钢板”）视作现浇梁模板的一部分进行梁体混凝土的浇筑。如图4所示。
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( 二) 现浇梁橡胶支座的安装
LOGO www.themegallery.com 一、板式橡胶支座安装说明 图4
4 4 、拆除模板及临时支撑：待梁体的混凝土强度满足设计要求后，应顶梁并拆除临时支撑和模板，然后落梁是橡胶支座受力，完成受力转换，并检查支座与梁体是否密贴，如有脱空或预剪变形现象，应及时调整处理。
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LOGO www.themegallery.com 一、板式橡胶支座安装说明 安装好预制梁橡胶支座的关键在于尽可能的保证梁底与垫石顶面的平整、
平行，使其同橡胶支座上下面全部密贴，避免压偏、脱空、不均匀支承
现象发生，施工顺序如下：
1 1 、垫石的清理与调整：先按现浇梁方法处理好支承垫石。垫石表面应保证平整但不光滑。
2 2 、支座梁底接触面的处理：预制梁同支座接触的底平面应保证水平和平整。
3 3 、橡胶支座正确就位：先将支座安装位置刻画中心线，然后将橡胶支座在墩台垫石上按设计位置就位，应保证支座水平放置，其标高与设计值的误差不大于1mm。架梁落梁时，T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合，板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确，在架梁时可在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁的端立面上标出两个支座位置中心线的垂直线，落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。如图5所示：
( 三) 预制梁橡胶支座的安装
LOGO www.themegallery.com 一、板式橡胶支座安装说明 图5
4 4 、落梁：落梁时应缓慢平稳，并随时调整梁底高程，防止支座偏压或产生初始剪切变形。
5 5 、落梁后：橡胶支座安装落梁后，其顶面应保持水平，并观察支座是否出现压偏或脱空。
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LOGO www.themegallery.com 一、板式橡胶支座安装说明 橡胶支座安装时的调整
橡胶支座安装后，若发现下述情况，应及时调整：
a.个别支座落空，出现不均匀受力；
b.支座发生较大的初始剪切变形；
c.支座压偏严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部落空。
调整方法一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面涂一层水泥砂浆（或环氧树脂砂浆）。再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴；同时使一片梁两端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以保证支座不产生明显初始剪切变形为佳。
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LOGO www.themegallery.com 一、板式橡胶支座安装说明 普通板式橡胶支座的安装注意事项
a.板式橡胶支座安装前，应检查是否与设计要求一致，否则不得使用。
b.矩形支座短边应与顺桥方向平等安置，以利梁端转动。若需要长边平行与顺桥向，必须通过转角验算。
c.圆形支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点相重合即可。
d.严格按照设计院的桥梁支座设计布置图纸施工。
e.板式橡胶支座的安装温度宜控制在该地区年平均温度的季节或时段内进行安装为最好。若一定要在最高或最低气温时安装，为了避免橡胶支座发生过大的剪切变形，根据以往有以下做法：
①、 到年平均气温时顶起主梁，将支座调整到中心位置。但这种方法在铁路桥梁中使用还可以，而在公路桥梁上，因宽桥梁数量多，支座数量多，一般不采用； ②、根据安装时的气温计算确定，用支座产生预变位方法进行安装。此种方法对施工的技术性要求很高； ③、 设计橡胶支座时可适当增高支座高度，使其在极端高、低温安装时，上部构造的最大位移量靠橡胶支座的剪切变形来完成，这样可在任何气温条件下安装橡胶支座，最大剪切变形都能控制在允许范围内，并无需额外特殊的施工手段。
LOGO www.themegallery.com 一、板式橡胶支座安装说明 四氟板式橡胶支座的构造及连接
1、四氟板式橡胶支座的整体结构有“封闭型”与“简易型”两种。对城市桥梁及紫外线辐射、空气污染与粉尘严重的地区，选用封闭型，其它场合可采用简易型。
简易型如图6所示，封闭型如图7所示。
( 四) 四氟板式橡胶支座的安装 图6
图7
LOGO www.themegallery.com 一、板式橡胶支座安装说明 2、四氟支座上下钢板与桥梁结构的连接
a a 、封闭型四氟支座下钢板的连接
可在墩体支承垫石上预留相应凹坑，架梁时下钢板用环氧树脂砂浆粘接于凹坑内即可；或在支承垫石上预埋锚固螺栓、架梁时先将下钢板固定。
b. 四氟支座上钢板的连接
现浇梁施工，可采用上钢板焊锚固钢筋，就地浇注时同梁体连接（图8）；
预制梁施工，上钢板用环氧树脂砂浆与梁底粘接或用锚固螺栓连接。
图8
LOGO www.themegallery.com 一、板式橡胶支座安装说明 四氟板式橡胶支座的安装注意事项
四氟板式橡胶支座的安装施工方法与普通板式橡胶支座基本相同，但应 注意下列事项：
1、四氟板式橡胶支座系作活动支座用，应同普通板式橡胶支座（作固定支座）
配套使用。
2、安装四氟板式橡胶支座必须精心细致。支座应按设计支承中心准确就位。梁
底钢板与支承垫石（或下钢板）顶面尽可能保持平行和平整，同支座上下面
全部密贴；同一片梁的各个支座位于同一平面上，避免支座偏心受压、不均
匀支承与个别脱空的现象，具体施工办法参照普通板式橡胶支座。
3、支座四氟面的储油凹坑内，安装时应先用丙酮或酒精擦净，在涂刷充满不会
挥发的“5201硅脂”作润滑剂，以降低摩擦系数。
4、与四氟板接触的不锈钢板表面不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数
及损坏四氟板。安装时应用丙酮或酒精把不锈钢板擦拭干净。
5、对于坡桥，即当梁体有纵坡时，应按相关规范的要求采取措施，使四氟滑板式
橡胶支座与不锈钢板面保持水平。例如：将梁底预埋钢板做成相应坡度的楔形
板来调节。
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LOGO www.themegallery.com 二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明 自调坡球型支座 减震普通支座 www.ctlfgy.com
LOGO www.themegallery.com 二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明 安装 (二) 养护 3 (三) 安装前准备 3 (一)
LOGO www.themegallery.com 二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明 1、采用本支座时，桥墩台支座垫石部位的混凝土标号不低于C40级 2、支座安装前方可拆开包装，并仔细阅读支座安装说明书。
检查支座型号是否对应，临时连接是否牢固，支座临时连接不得任意松动。
3、 吊装前须检查吊装钩是否牢固可靠。
注：该产品上设置的吊装钩只适应本产品单件整体吊装。切勿用此钩批量吊装。
4、支座就位前须检查墩台是否与设计标高相符。
5、支座就位前须在安装支座位置刻划中心线，以方便支座就位后校正，并确定支座的安装方向。
（一）安装前准备 www.ctlfgy.com
LOGO www.themegallery.com 二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明 （二）安装 1 1 、支座与墩台的连接一般采用三种形式：
a、墩台预留锚栓孔（图9）
图9
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LOGO www.themegallery.com 二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明 b、墩台预留螺栓（螺套）孔（图10）
图10
c、墩台预埋钢板（图11）
图11
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LOGO www.themegallery.com 二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明
当采用预留孔形式时，预留孔的几何位置及孔径须满足图12的示意，预留孔的深度要比螺栓或螺柱（螺套）的总长度深50mm以上。装上螺栓或螺柱后，支座就位，用环氧树脂砂浆或无收缩混凝土浇注预留孔。
图12
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LOGO www.themegallery.com 二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明 2 2 、支座与梁体的连接一般采用两种形式：
a、采用预埋螺栓或螺柱（螺套）如图13所示。
图13
当采用此形式时，应先将支座紧固在预制好的梁体上，将支座下部的螺栓（墩台支座紧固螺丝）装在支座底盆的螺孔内，与梁体同时就位后，墩台预留孔内浇铸环氧树脂砂浆或无收缩混凝土。
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LOGO www.themegallery.com 二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明
b、预埋钢板采取断续焊接。如图14所示。
图14
注：与墩台的连接可用以上列举的任何一种形式。
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LOGO www.themegallery.com 二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明 现 浇 梁 支 座 安 装 步 骤
浇筑墩台， 预留锚栓孔
检查支座型号，
连接板牢固， 下地脚螺栓紧固到位
查看图纸该处支座型号，确认使用方向 将支座安装到墩顶， 灌浆，紧固 紧固上地脚螺栓， 清洁支座上表面 安装梁体模板 并浇筑 混凝土达到强度后，拆除支座连接板，
及临时支撑，再次紧固上下地脚螺栓， 安装围板
LOGO www.themegallery.com 二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明 1.首先浇筑桥墩及支座垫石，在桥墩及支座垫石上预先设置预留孔，清除预
留孔中的杂物。
2.安装前，工地应检查支座及预埋组件的连接情况是否正常，且不得任意松
动，并应检查上预埋钢板表面与上支座钢板是否密贴，检查支座的标识和
安装方向，杜绝安装方向错误。
3.将连接成整体的支座安装在垫石顶面，仔细检查支座位置及标高后，采用
重力灌浆等方法向预留孔内灌入无收缩高强度环氧砂浆。
4.待环氧砂浆达到设计强度后，再次校核
支座中心位置及标高，拧紧上下锚固螺栓，
完成支座安装。
5.清洁上预埋钢板的上表面，安装主梁模板
并进行主梁浇筑等作业。
6.现场浇筑梁体混凝土，带混凝土强度达到
设计标准值后，拆除支架及其临时支撑连
LOGO www.themegallery.com 二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明 预 制 梁 支 座 安 装 步 骤
浇筑墩台， 预留锚栓孔 检查预制梁底 预埋组件
检查支座型号，
连接板牢固
查看图纸该处支座型号，确认使用方向 将支座紧固到梁底 紧固下地脚螺栓， 清理垫石顶面 预留孔灌浆 混凝土达到强度后，拆除支座 连接板，再次紧固上下地脚 螺栓, 安装围板
LOGO www.themegallery.com 二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明
1.浇筑墩台及支座垫石，在墩台顶及支座垫石上预先设置预留孔，清除
预留孔中的杂物。
2.支座安装前，工地应检查支座及预埋组件的连接状况，是否正常，且不得任
意松动，检查支座的标识和安装方向，杜绝安装方向错误。
3.预制主梁时在梁底预先埋好上预埋组件，（包括上预埋钢板、上套筒和锚
杆），上预埋钢板表面平整度不大于钢板最大尺寸的千分之一，保证预埋钢
板底面安装时的水平要求。
4.将连成整体的支座安装在垫石顶面后，吊装预制梁于支座顶面20mm处，仔细
检查支座位置及标高后拧入上锚固螺栓就位梁体，向预留孔内灌入无收...